毎日の時事ネタ・ニュース

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    【毎日の時事ネタ・ニュース】 気まぐれに面白いネタ・気になったニュースをアピール!当ブログでは広告・PRが含まれています

    カテゴリ:時事・ニュース > 電車・列車

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    (出典 ニッポン放送 NEWS ONLINE)

    富士山ビュー特急

    その朱いボディで「世界遺産 富士山」の麓を駆け抜ける富士山ビュー特急は、 大月駅と「富士山の玄関口」河口湖駅とを約45分で結びます。

    富士山ビュー特急コラボスイーツプラン

    記事に対するコメント

    「リラックマ」と富士急のコラボホテル、列車、バスという企画はとても楽しそうですね!富士急といえばアトラクションが有名ですが、今回のコラボでさらに魅力的になったと思います。リラックマファンにとっては夢のような体験ができそうです。

    リラックマと富士急のコラボは、なんともユニークで魅力的なアイデアですね。特にホテルでの宿泊や列車、バスとのコラボは、ファンにとってはまさに夢のような時間を過ごせるでしょう。富士山とリラックマが融合した、一生忘れられない体験ができそうです。

    リラックマと富士急のコラボは、なんともユニークで魅力的なアイデアですね。特にホテルでの宿泊や列車、バスとのコラボは、ファンにとってはまさに夢のような時間を過ごせるでしょう。富士山とリラックマが融合した、一生忘れられない体験ができそうです。

    【「特別な体験」ビュッフェ車両:富士山麓電気鉄道「富士山ビュー特急」特別車両:富士急の夜景、ミッドナイトビュー特急の魅力とは?】の続きを読む

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    (出典 news.biglobe.ne.jp)

    「リラックマ×富士急グループコラボ」4月20日(土)より「岳南電車」とリラックマのコラボも決定!

    期間:4月20日(土)~6月30日(日)
    富士山エリアにリラックマがやってくる!
    2023年に20周年をむかえたリラックマと富士急グループが富士山麓で広域コラボレーション!
    ファミリーで、カップルで、お友達同士でリラックマに会いに富士山エリアに遊びに行こう~♪


    【「リラックマ×富士急」4月20日(土)より「岳南電車」車内外を装飾したコラボデザイン電車が富士市内を走る】の続きを読む

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    国鉄キハ40系気動車 (2代) > ふたつ星4047 ふたつ星4047ふたつぼしよんまるよんなな)は、九州旅客鉄道(JR九州)が運行している特別急行列車である。 西九州新幹線開業および長崎本線の電化設備撤去により特急「36ぷらす3」(金の路)の肥前浜 - 長崎間が廃止となるため、その後継となるD…
    10キロバイト (977 語) - 2023年9月18日 (月) 16:06

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    列車ビュッフェ:JR九州が誇る最新観光列車「ふたつ星4047」のビュッフェで贅沢な時間を過ごそう!

    佐賀県、長崎県という九州の観光における“ふたつの星”を、キハ40、47形の車両で巡りながら、西九州エリアの魅力を多くの方々に感じていただく、新たなD&S列車です。
    沿線の景色を楽しみながら豊かな時間をお過ごしいただける贅沢なラウンジで新たなD&S列車での楽しみ方

    私は先日、JR九州のふたつ星4047でのビュッフェに参加しました。内装は本当に素晴らしく、ゆったりとくつろげる空間でした。料理のバリエーションも豊富で、特にスイーツは絶品でした。久しぶりに列車の旅を楽しんでいる感じがして、とても懐かしい気分になりました。

    ふたつ星4047のビュッフェは、本当に素晴らしいものでした。JR九州最新の観光列車ということで期待が高かったのですが、それを上回る内容でした。特に予約制のスイーツは絶品で、他の列車ではなかなか味わえない美味しさでした。ゆったりとした時間を過ごせるので、ぜひ一度体験してみてください。

    ふたつ星4047のビュッフェに行ってきました!内装がとても素晴らしく、まるで高級レストランにいるような雰囲気でした。予約制のスイーツも充実していて、どれを選ぶか迷ってしまうほどでした。料理のクオリティも高く、満足度の高い食事が楽しめます。ぜひ一度、特別な列車旅を楽しんでみてください!

    【列車ビュッフェ:JR九州が誇る最新観光列車「ふたつ星4047」のビュッフェで贅沢な時間を過ごそう!】の続きを読む

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    国鉄キハ40系気動車 (2代) > ベルモンターニュメール ベルモンターニュメール(Belles montagnes et mer)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)が氷見線・城端線で運行する臨時快速列車(観光列車)、ならびに同列車で使用される鉄道車両の愛称である。べるもんたの公式愛称がつけられている。…
    11キロバイト (1,466 語) - 2023年10月14日 (土) 17:24

    (出典 ギフトモール)

    JR城端線を走る「べるもんた」で富山グルメと雪景色を満喫

    観光列車は冬こそ乗りたい!JR城端線を走る「べるもんた」で富山グルメと雪景色を満喫

    「ベル・モンターニュ・エ・メール(Belles montagnes et mer)」は、2015年より富山県の氷見線と城端線で運行している、JR西日本の観光列車。このちょっと長い正式名称は、フランス語で「美しい海と山」を表す言葉。富山県の美しい海が見える氷見線と、緑豊かな山間部を通る城端線を走ることからつけられました。

    JR西日本「ベル・モンターニュ・エ・メール」(愛称:べるもんた)
    運行区間
     JR城端線:高岡・新高岡~城端(主に土曜日)
     JR氷見線:砺波・高岡・新高岡~氷見(主に日曜日)
    座席指定券:大人530円、子ども260円(別途乗車券が必要)

    事前に「ベル・モンターニュ・エ・メール」の乗車に必要な乗車券・座席指定券をお買い求めの上、お申込みください。

    食事メニューはこちら


    記事に対するコメント

    「列車ビュッフェの存在を知らなかった!今でも全国にあるなんて驚きです。レストランほどではないけれど、懐かしさがあるというのはいいですね。気になるメニューも豊富で、ぜひ行ってみたいです!」

    「JR西日本のベル・モンターニュ・エ・メールは、氷見線・城端線を走る観光列車だそうです。鉄道ライターの伊原薫さんもその魅力を語っていて、ますます行きたくなりました。素敵な景色を楽しみながら、列車ビュッフェで美味しい食事ができるなんて最高ですね!」

    「ベル・モンターニュ・エ・メールの名前もフランス語で美しい山と海を表しているんですね。それだけでもワクワクします。乗車しながら食事を楽しむことができるというのも魅力的で、ゆったりとした時間を過ごせそうです。ぜひ体験してみたい列車です!」

    【「懐かしの列車ビュッフェ!JR西日本のベル・モンターニュ・エ・メールが豊富なメニューで人気」氷見線・城端線を走る観光列車】の続きを読む

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    SLばんえつ物語SLばんえつものがたり)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)が新津駅 - 会津若松駅間を磐越西線経由で運行している臨時快速列車である。 高崎地区のSL列車に続く、JR東日本の定期的な蒸気機関車 (SL) 保存運転の第2弾である。全国でも指折りの良好な保存状況が保たれており、SL
    57キロバイト (8,977 語) - 2023年9月30日 (土) 04:11


    (出典 鉄道ホビダス)

    新潟県と福島県を結ぶ蒸気機関車「SLばんえつ物語」

    汽笛の音が戻ってきました。新潟県と福島県を結ぶ蒸気機関車「SLばんえつ物語」の運転がおよそ1年ぶりに再開しました。JR新津駅に集まった大勢の鉄道ファン。お目当ては新潟と福島を結ぶ蒸気機関車「SLばんえつ物語」です。優美なその姿から「貴婦人」の愛称で親しまれています。

    「森と水とロマンの鉄道」磐越西線の四季折々の風光明媚な景色をお楽しみください:新津駅〜会津若松駅間

    記事に対するコメント

    「SLばんえつ物語」の運転再開、本当に嬉しいですね!蒸気機関車の迫力ある姿と汽笛の音は、鉄道ファンにとってはたまらない魅力です。これからも長く愛され続けることを願っています。

    大宮総合車両センターでの全般検査が終わり、SLばんえつ物語の蒸気機関車C57形が再び走り始めたとのこと、本当に素晴らしいニュースです!これからもたくさんの人々を楽しませてくれることでしょう。

    鉄道博物館の「大機関車展」では、国鉄時代のEL・DLを写真と資料で振り返るそうですね。技術の進歩により、現在ではあまり見ることのできない大型電気機関車やディーゼル機関車の姿を見られるのは貴重な機会です。ぜひ足を運んでみたいです!

    【ビュッフェ車両「SLばんえつ物語」の汽笛の音が戻ってきた!蒸気機関車の魅力に迫る。】の続きを読む

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    【京都スポット】京都鉄道博物館 KYOTO RAILWAY MUSEUM魅力あふれる展示内容

    京都鉄道博物館(きょうとてつどうはくぶつかん、英語: Kyoto Railway Museum)は、京都京都市下京区観喜寺町に2016年4月29日に開館した鉄道博物館である。運営は西日本旅客鉄道(JR西日本)が公益財団法人交通文化振興財団に委託している。 2014年(平成26年)4月6日に閉館した…
    87キロバイト (13,508 語) - 2023年10月16日 (月) 13:19

    (出典 blog.goo.ne.jp)

    所在地

    京都市下京区観喜寺町開館時間10:00~17:00
    *入館は16:30まで入館料金一般1,500円 大学生・高校生1,300円
    中学生・小学生500円 幼児(3歳以上)200円
    その他料金・割引はこちら休館日毎週水曜日・年末年始(12/30〜1/1)ほか
    ※祝日、春休み、夏休みなどは開館
    開館日カレンダーはこちら

    レストラン・休憩所のご案内、食堂車・お弁当販売ブースのご案内

    食堂車・お弁当販売ブースでは、オリジナルお弁当などを用意しています。また、食堂車内では、軽食などの喫茶メニューも用意しています。
    食堂車・お弁当販売ブースはこちら
    ウメテツランチBOX
    923形ドクターイエローランチBOX
    みんなのN700A新幹線ランチBO

    記事に対するコメント

    コメント:「京都鉄道博物館は、鉄道ファンにとってはまさに天国です!素晴らしく保存された歴史的な車両や豪華なインテリアが、鉄道の魅力を存分に味わえる展示となっています。特に子供たちには人気で、シミュレーターコーナーやジオラマも楽しめるので、ぜひ一家で訪れてみてください!」- 鉄道マニアの父さん

    コメント:「KYOTO RAILWAY MUSEUM 6は、京都に行ったら必ず訪れたい場所です。入場料は少々高めですが、その価値は十分にあります!蒸気機関車の模型や関連グッズも充実しており、鉄道の歴史を学ぶだけでなく、ノスタルジックな雰囲気も楽しめます。京都の旅行プランに組み込んでみてください!」- 旅行ブロガーのみどりさん

    コメント:「私は京都に住んでいるので、京都鉄道博物館はよく訪れます。1階から上がっていくと、時代ごとの展示があり、自然に鉄道の進化を感じることができます。おすすめはシミュレーターコーナーで、実際の運転体験ができるんです!鉄道ファンじゃなくても楽しめる博物館ですよ!」- ローカルな京都住民のトモさん

    1 名無しでGO! :2017/02/12(日) 13:56:50.58 ID:waOKathn0
    公式サイト
    http://www.kyotorailwaymuseum.jp
    Facebook
    https://www.facebook.com/kyototeppaku.umekoji

    前スレ
    京都鉄道博物館 KYOTO RAILWAY MUSEUM 4
    http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1462167464
    京都鉄道博物館 KYOTO RAILWAY MUSEUM 5
    http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1464870284/

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    comic/topic


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    埼玉大宮と言えばココ!「最新情報!鉄道博物館の特別展示に迫る!」鉄道博物館 THE RAILWAY MUSEUM

    鉄道博物館の一覧(てつどうはくぶつかんのいちらん)では、鉄道に関する展示・保存を行う博物館の総称である鉄道博物館を、地域別の一覧として示す。 過去において使われた歴史的価値のある鉄道車両や鉄道施設、その他の鉄道関連資料などを収集・保存し、来訪者に展示・公開している。おもに、鉄道
    66キロバイト (2,512 語) - 2023年10月2日 (月) 06:45

    (出典 www.nta.co.jp)
    コメント:「THE RAILWAY MUSEUM 本当に楽しい場所でした!子供たちも大喜びで、一日中楽しめました。展示の内容も充実していて、特に蒸気機関車の展示は圧巻でした。また必ず訪れたいと思います!」- 鉄道ファンの親

    コメント:「鉄道にあまり興味がなかったのですが、この博物館で鉄道の魅力に完全にハマりました!実物大の車両を間近で見ることができ、さらにはシミュレーターでの運転体験もできるなんて、本当に驚きました。鉄道ファンはもちろん、初心者でも楽しめる場所ですね!」- 新たな鉄道ファン

    コメント:「私は書道を趣味としていますが、THE RAILWAY MUSEUM 17に行って、鉄道の書道作品の展示を見ることができました!鉄道好きと書道好きの二つが合わさった展示で、とても感動しました。素晴らしいアートを見ることができて、とても満足です!」- 書道家

    鉄道好きでもそうでもない人でも楽しめる鉄道博物館

    なんと博物館に大迫力の車両「42両」も展示、大ジオラマも見るだけでびっくりできる、鉄道の聖地、美味しいグルメもいっぱいあるよ!

    京都にもあるので是非一度!

    1 sage :2020/11/24(火) 21:16:20.71 ID:OKxVurHB0
    鉄道博物館 - THE RAILWAY MUSEUM
    www.railway-museum.jp/top.html

    鉄道博物館 THE RAILWAY MUSEUM 16©2ch.net
    https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1415335328/

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    【コンビニなどはSuicaで!】Suicaの電子マネー3万円以上の利用でJRE POINTを3万円分プレゼント。抽選で1000名に


    (出典 JR東日本)

    Suicaで3万円買い物

    「Suicaで3万円買い物すると、JRE POINT3万円分を抽選でプレゼント」大好評キャンペーン、再び!

    JR東日本は2024年2月19日(月)~3月31日(日)にかけ、「またやるよ!Suicaで累計30,000円お買いものするとJRE POINT 30,000円相当が当たる!キャンペーン」を実施
    注意点として、「Suica電子マネーを3万円分」使うといっても電車・バスなどの交通利用は対象となりません。また、1回以上「JRE POINTの貯まるお店」でのお支払いが必要になります。3万円分の利用は日常生活を送る上では簡単ではありませんが、当たると大きなキャンペーンです。とりあえず登録を済ませておき、期間中はSuica電子マネーでの支払いを積極的に行うと後日嬉しいことがあるかも、という気持ちでチャレンジしても良いでしょう。

    記事に対するコメント

    「このキャンペーンはすごい!Suicaで3万円以上の買い物をしたら、JREPOINT3万円分が抽選で当たるんだって!絶対に挑戦する価値ありです!」

    「JR東日本のキャンペーンは毎回お得で嬉しいですね。Suicaでの買い物が増えるかもしれないし、JREPOINTが当たる可能性もあるなんて、興味津々です!」

    「再びやってきたSuicaのキャンペーン!今回も抽選でJREPOINTが当たるチャンスがあるなんて、応募しない手はないですね。ぜひとも当選したいです!」

    【【コンビニなどはSuicaで!】Suicaの電子マネー3万円以上の利用でJRE POINTを3万円分プレゼント。抽選で1000名に:期間:2024年2月19日~3月31日】の続きを読む

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    国鉄キハ40系気動車 (2代) > 越乃Shu*Kura 越乃Shu*Kura(こしのシュクラ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)新潟支社が上越妙高駅 - 十日町駅間で観光列車として運行する臨時快速列車の愛称、およびこれに使用される鉄道車両の愛称である。「Shu」は日本酒、「Kura
    30キロバイト (4,308 語) - 2024年1月20日 (土) 13:29

    (出典 鉄道車両マーキングのエイ・ブレイン)

    【越乃Shu*Kura】


    4両編成の新潟・庄内の食と景観を楽しめる観光列車。【越乃Shu*Kura】

    ディーゼルハイブリッド車両を新造し、新潟〜酒田間を運行します。車両エクステリアは、「夕日」をイメージしたサンセットオレンジから「新雪」をイメージしたホワイトへのグラデーションで表現し、屋外の光を取り入れ風景との一体感をつくることを目指したデザインです。
    美しい「日本海の景観」を眺めながら、上質な旅をお楽しみいただけます。.

    ・越乃Shu*Kura:上越妙高駅〜十日町駅間
    ・ゆざわShu*Kura:上越妙高駅〜越後湯沢駅間
    ・柳都Shu*Kura:上越妙高駅〜新潟駅間
    #車内でグルメ #旅行商品 #海が見える #車内販売

    1・3号車:地酒のふるまい(無料試飲)
    2号車:利き酒

    記事に対するコメント

    「列車ビュッフェ」は懐かしいけれど、今でも全国に存在しているんですね!レストランとは少し違う雰囲気で楽しめるのも良いですね。

    SL見学ツアーやお仕事体験、鉄道部品の販売&オークションなど、鉄道ファンにはたまらないイベントが盛りだくさんなんですね。そして、お料理も美味しそうで鉄分もしっかり補給できそうです!

    ホテルが自慢するお料理と一緒に、鉄道に関連する楽しみが詰まったプランは魅力的ですね。懐かしの列車ビュッフェを楽しむだけでなく、さまざまな鉄道体験ができるのは本当に素晴らしいです。

    【【最高のお休み】列車ビュッフェ【越乃Shu*Kura】JR東日本「酒と濃いめ料理と共に、列車ビュッフェを楽しむ」】の続きを読む

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    群馬県の上毛電鉄が、東京メトロで廃車となった03系の導入を発表しました。これで03系は熊本電鉄北陸鉄道など計4社に譲渡されることになったほか、台車のみなど部品単位での譲渡も。なぜここまで東京メトロの車両は人気なのでしょう。

    中小私鉄にぴったりな18m級アルミ車両

    中小私鉄にとって新型車両の導入は大きな投資を伴います。たとえば2023年11月伊予鉄道が新型車両の導入を発表しましたが、その額は18両で約39億円。1両当たり2億1600万円ほどになります。

    そこで中小私鉄が検討するのが中古車両です。こちらは額こそまちまちですが、現在はおおむね1両当たり1億円程度。新車の半額程度で導入できます。

    大手私鉄にも中古車両譲渡に熱心な会社とそうでない会社がありますが、なかでも東京メトロ(旧営団地下鉄)の車両は、様々な地方の鉄道で見ることができます。なぜ東京メトロの車両が重宝されるのでしょうか。

    人気の理由としてまず挙げられるのが、車両の長さです。

    現在、首都圏の車両は全長20mが主流です。18m級、あるいはそれ以下の車両を運用しているのは京急電鉄京成電鉄東京都交通局東京メトロ東急電鉄のうち一部路線と少数派です。しかし中小私鉄では逆に、18m級の車両を欲している会社が多くあります。

    東京メトロ日比谷線の03系電車は、新型13000系電車の導入で全車両引退となりましたが、熊本電鉄長野電鉄北陸鉄道の3社に譲渡されています。さらに上毛電鉄にも2024年から導入されることが発表されました。

    これらの中小私鉄に譲渡された大きな理由のひとつが、03系が18m級のアルミボディであるという点です。一般的に鉄道車両は、軽ければ軽いほど軌道への負担が小さくなります。軽くて短い03系は車輪1軸にかかる重量が小さく、保守費用の低減が見込めます。加えて車体がアルミでできているため腐食の心配がなく、塗装も省略できて耐久性が高く、運用コストの低減が可能です。

    充実したサポート体制 中古車両でも大事

    また、首都圏で主流の20m級4ドアというフォーマットは、大量の旅客を輸送するには絶大な効果を発揮しますが、輸送人員がそこまで多くない中小私鉄では過剰設備です。しかも大きさの割に座席が少ないというデメリットが発生します。たとえば03系先頭車の座席定員は44名ですが、同じ東京メトロの電車で20m級の10000系電車(副都心線など)の先頭車は48名。車体の大きさの割には座席数が増えていないことが分かります

    このような点も、コンパクトで座席数もそれなりに確保できる18m級3ドア、とりわけ03系に人気が集まる理由といえます。03系だけでなく、元・銀座線の01系電車が熊本電鉄に譲渡されたのも、「小型で熊本電鉄の輸送事情にマッチした」ためです。

    東京メトロの車両が他社で活躍しているもうひとつの理由として、メトロ車両や東京メトロの技術陣の存在が挙げられます。メトロ車両は東京メトロ子会社で、車両基地の設備工事や車両の改造を行っています。実際にはメトロ車両の協力会社によって改造される場合もありますが、いずれにせよ中古車両の「現状渡し」ではなく、それぞれの鉄道会社向けに整備したうえで納車するため、人材やノウハウをあまり割けない地方の鉄道会社にとっては「価格以上」の価値を見出すことができます。

    また、譲渡後に営業運転に就いてからも、車両検査を行う際にメトロ車両のサポートが受けられるのも大きなポイントです。しかもサポートは国内の鉄道だけでなく、インドネシア通勤鉄道に売却された車両でも、整備マニュアルや部品調達のノウハウを、東京メトロOBが行っています。

    こんなところに元・営団!?

    もっとも、大手会社は所有する車両の絶対数が多い点も見逃せません。新型車両を導入すればその分、廃車もたくさん発生します。中小私鉄にとっては手ごろなサイズの車両を大量に入手できる機会であることも、結果的に多くの東京メトロの車両が他社線で「第二の人生」を歩むことにもつながったのです。

    ところで、譲渡された車両の中には一見すると東京メトロの車両には見えない「元・東京メトロ」の車両も存在します。それは富士急行線で「富士登山電車」として運行している1200形です。

    姿かたちは元・京王電鉄5000系電車なのですが、実は台車とモーター日比谷線の初代車両である営団3000系電車のものを装備しています。これは京王線の線路幅が1372mmである一方、富士急行線の線路幅は1067mmと合わないため、足回りのみ3000系へ取り換えたのです。こういった一部分だけの譲渡は、ほかにも大井川鐵道長野電鉄富山地方鉄道でも見られました。

    3000系304両も製造されて予備パーツも多く確保できるため、整備体制を充分に確保できない中小私鉄にとっては修繕に際しても大きなメリットです。実際、長野電鉄では約30年の長きにわたって3000系を運用できました。

    2023年12月現在で発表されている元・東京メトロ車両の譲渡計画は、上毛電鉄向けの3編成6両で一段落といった感じですが、「一部のみ譲渡」といったケースは今後もあるかもしれません。

    北陸鉄道浅野川線の元・東京メトロ日比谷線03系電車(左)。同線はすべての車両を03系に置き換える予定だ(2020年9月、乗りものニュース編集部撮影)。

    (出典 news.nicovideo.jp)


    (出典 news.livedoor.com)



    地方鉄道が欲しがる納得の理由 “隠れメトロ車”までいる!


    「東京メトロの中古車、譲って!!」地方鉄道が欲しがる納得の理由 “隠れメトロ車”までいる!?
    大手私鉄にも中古車両譲渡に熱心な会社とそうでない会社がありますが、なかでも東京メトロ(旧営団地下鉄)の車両は、様々な地方の鉄道で見ることができます。なぜ東京メトロの車両が重宝
    東京メトロ日比谷線の03系電車は、新型13000系電車の導入で全車両引退となりましたが、熊本電鉄、長野電鉄、北陸鉄道の3社に譲渡、上毛電鉄にも2024年から導入されることが発表されました。

    記事に対するコメント

    「東京メトロの中古車を地方鉄道が欲しがる理由に納得です。東京メトロは非常に高品質な車両を保有しており、その技術やデザインは他の地方鉄道でも活用できると考えられます。また、中古のメトロ車両を導入することでコスト削減も可能です。地方鉄道の発展に貢献する一環として、メトロ車の譲渡が行われることを期待したいですね。」

    「隠れメトロ車が存在するとは驚きですね!これらの特殊な車両は地方鉄道にとって非常に貴重な資産となることでしょう。例えば、トンネル内での安全性やパワフルな加速など、特殊な環境での運用に長けているメトロ車は、地方鉄道に新たな運行路線を開拓する機会を与えることができるでしょう。地方鉄道の活性化に資するためにも、これらの隠れメトロ車の譲渡が行われることを期待しています。」

    「東京メトロの中古車を地方鉄道が欲しがることに納得です。地方鉄道で使用される古い車両は、設備や保守等が追いついておらず、利便性や快適性に欠けることがあります。それに比べて東京メトロの中古車は、最新テクノロジーや高品質な設備を備えており、乗客の利便性や快適性を向上させることができます。また、地方鉄道にとっては高価な新型車両を導入するよりも経済的で効果的な選択肢となるでしょう。地方鉄道の発展と利用者の満足度向上のためにも、東京メトロの中古車の譲渡を推進してほしいと思います。」
    【「未知のメトロ車両群!地方鉄道が求める“隠れた宝”」- 東京メトロの中古車の魅力に迫る】の続きを読む

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